便宜又耐用的电池电车_便宜又耐用的电动工具
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开了 5、6 年的电车,电池真的不行了吗?是不是电池不行了,开始衰减了。咱先来说说这电池衰减是咋回事。就好比咱们用的手机,刚买的时候,电池那叫一个耐用,一天一充都没问题。但用个两三年后,就感觉电量掉得特别快,有时候上午充满电,下午就得再充了。电车的电池也是这个道理,随着使用时间变长,充放电次数变多,电池的好了吧!
奇瑞掀桌子了,固态电池来了,友商还怎么玩?那为什么奇瑞发布电池就会打比亚迪跟宁德时代的脸呢?因为这是一款固态电池!假如说国内车企都在公平竞争的话,那么奇瑞固态电池的发布就等于直接掀桌子了都知道电动汽车是大趋势,而当下电动汽车的缺点也还是不少的,比如续航里程较短,充电时间太长,耐用性不足,电池技术研发太说完了。
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真正开过电车后,才明白电车的“谣言”多离谱,电车不是“鸡肋”决定买一辆电车,当我把车开回家的时候,家里人包括我身边的朋友,都投来了质疑的目光,满脸的不敢相信,嘴里还振振有词,电车电池不耐用、续是什么。 电车的结构更简单,既没有复杂的动力系统,也没有发动机变速箱,保养也好,维修也罢,成本都是很低的,比油车便宜多了,相关的配件也不贵,不会给是什么。
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