长安uni-t实测
阿维塔07领衔 长安高管直播实测多款新车 透露新车更多信息【太平洋汽车新车频道】8月27日，长安汽车董事长朱华荣、长安汽车总裁王俊、长安汽车副总裁叶沛、深蓝汽车CEO邓承浩邓一众高管齐上阵，针对长安旗下各个品牌新车进行直播测试，其中包括阿维塔07、深蓝S05、深蓝L07、长安启源E07以及长安第四代CS75PLUS,测试环境从城市说完了。
自驾畅玩桂林柳州!实测长安智慧新蓝鲸3.0进入用车成本2时代新能源车渗透率持续突破50%,这是一个划时代的变革。预示着新能源车从牙牙学语到蹒跚学步，再到如今已然成为汽车市场的主流选择。新能源车备受用户青睐的关键在于低成本的出行体验，各车企也使出浑身解数，以期打造更低能耗的新能源技术。近期，长安推出了智慧新蓝鲸3.0全域动后面会介绍。
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实测第四代长安CS75 PLUS:空间表现优秀,动力与能耗平衡前段时间，长安汽车第四代长安CS75 PLUS上新，吸引了很多消费者关注。众所周知，长安CS75 PLUS,是该品牌的“常青树”车型，如今它再一次更新换代，能不能扛住新能源车型的冲击，得到优秀的销量成绩呢？今天就让我们从真实体验感受，来聊聊第四代长安CS75 PLUS的表现，讨论一下好了吧！
实测第四代长安CS75 PLUS:空间优,动力能耗平衡前段时间，长安汽车第四代长安CS75 PLUS上新，吸引了很多消费者关注。众所周知，长安CS75 PLUS,是该品牌的“常青树”车型，如今它再一次更新换代，能不能扛住新能源车型的冲击，得到优秀的销量成绩呢？今天就让我们从真实体验感受，来聊聊第四代长安CS75 PLUS的表现，讨论一下还有呢？
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长安逸动提车笔记,8万级家轿黑马实测油耗5.8L,年轻人真香昨天提了辆长安逸动，在回家路上忽然下起了暴雨，雨刷器甩得起劲，但雨水还是模糊了视线。我一边小心驾驶，一边脑子里冒出个奇怪念头：当年看等我继续说。 百公里加速实测9.8秒，同级别里算相当不错了。噪音控制嘛.这车就像个话痨，时刻提醒你发动机在努力工作。最让我震惊的是油耗，平时上下班等我继续说。
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重庆长安汽车申请用于发动机的EGR系统的控制方法专利,降低发动机...金融界2024年9月30日消息，国家知识产权局信息显示，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“用于发动机的EGR系统的控制方法、装置、.. 所述用于发动机的EGR系统的控制方法包括：获取发动机的实测爆震退角量和目标爆震退角量，并计算目标爆震退角量与实测爆震退角量的爆震等会说。
315:长安林肯冒险家被诉质量问题DoNews3月15日消息，据媒体报道，近日从林肯车主处了解到，品牌旗下走量车型冒险家新车门侧漏风问题频发，严重影响使用体验。一位车主称，其购买不到一年的林肯冒险家车型出现主副驾座椅靠门侧漏风问题，温度计实测显示门侧与中控端的温差高达30度，冬季用车时靠门侧温度仅为3至等会说。
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长安第三代逸动PHEV低价上市,或重构A级家轿格局第三代逸动PHEV搭载长安自主研发的“智慧新蓝鲸3.0”混动系统，能耗表现竞争力强。厂家实测从重庆到三峡，48L油箱配合18.4kWh电池组可实现1360km续航，WLTC工况下百公里油耗仅0.96L。其纯电续航达145km,比多数插混竞品更有优势，城市通勤用户基本能“一周一充”。该车等我继续说。
中型SUV又有新选择,这车5月畅销8081台,真就买大不买小?事情发展到如今这个节点，新能源汽车市场的门派已经越来越多，特别是插电混动市场，例如比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等等。而在这其中，通过各种实测数据来看，其实长安旗下的这套混动系统也能将能耗控制的很好，所以这也是使得长安旗下插混车型销量高的原因之一。那么在这其后面会介绍。
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实测5.45S破百!福特蒙迪欧油电混动,27寸大屏轴距2945mm在3月6日于南京·福特测试研究中心的实测中，2.0T版本跑出了5.45秒的百公里加速成绩。长安福特蒙迪欧采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，这种结构在保证舒适性的同时，也能提供良好的操控性。作为一款美系车，蒙迪欧的底盘调校在保留美系车传统厚重感的同时，也融入了更多是什么。
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