美国汽车制造最新消息
丰田董事长称愿意将美国制造的汽车进口到日本在日本标准下安全得到保障的美国产乘用车无需进行额外的安全测试就可以进口。丰田章男的言论是基于这笔交易的这一方面。如果丰田将在美国生产的产品进口到日本，美国的贸易逆差就有可能减少。丰田章男说，由于关税协议使进口美国制造的汽车变得更容易，选择的范围将增加，”说完了。
美国电动汽车制造商Lucid结成美国电池材料联盟美国电动汽车制造商Lucid集团周三宣布与多家关键矿物生产商达成合作，结成美国电池材料联盟，以加速美国汽车制造业本土关键矿物的开发与采购。这项名为“国家汽车竞争力矿物合作计划”的新联盟，成员包括阿拉斯加能源金属、石墨一号、电力金属和RecycLiCo等企业。MINAC的等我继续说。
马斯克坦诚:美国电动汽车补贴结束后,特斯拉未来几季将不好过IT之家7 月24 日消息，据路透社报道，特斯拉CEO 埃隆・马斯克在周三表示，由于美国政府削减对电动汽车制造商的支持，特斯拉可能会在未来几个季度面临“几段艰难时期”，直到明年下半年来自自动驾驶软件和服务的收入开始带来增长。特斯拉报告了十多年来最糟糕的季度销售下降，且好了吧！
分析师:美欧协议消除市场尾部风险 汽车制造商成大赢家之一而从行业角度来看，欧洲汽车制造商是这一消息的最大赢家之一，因为15%的关税也适用于进入美国的汽车进口，这与日本所获得的豁免类似。其他明显的受益者包括美国防务行业——考虑到欧盟在这一领域的采购承诺——以及美国能源类股，尤其是在他们即将获得近1万亿美元投资的背景等我继续说。
受美国关税影响,起亚汽车二季度营业利润下降24.1%韩国第二大汽车制造商起亚公司周五表示，受美国4月份新征收的进口关税影响，其第二季度净利润同比下降23.3%。该公司在一份监管文件中称，截至6月份的三个月净利润从上年同期的2.95万亿韩元降至2.26万亿韩元(合16亿美元)。第二季度营业利润下降24.1%,从去年同期的3.64万亿韩后面会介绍。
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底特律汽车三巨头:日美贸易协议对于美国汽车产业是一桩糟糕交易该协议可能将进口自日本的汽车关税削减至15%,同时维持加拿大和墨西哥进口汽车的关税在25%不变。代表底特律这三大汽车厂商的美国汽车政策委员会(American Automotive Policy Council)负责人Matt Blunt说，“如果对几乎不含美国成分的日本进口汽车征收的关税，低于对北美制造、..
美日贸易协议刚落地,美国三大汽车公司火速开怼据路透社报道，周二，代表底特律三大汽车制造商(通用、福特及斯泰兰蒂斯)的“美国汽车政策委员会”批评最新达成的美日贸易协议。这项协议可能会让日本汽车进入美国的关税降低到15%,但加拿大和墨西哥的关税却依旧是25%。美国汽车政策委员会负责人表示：这意味着，一辆日本生产好了吧！
大众汽车下调业绩预期 因美国关税影响奥迪和保时捷利润率内部重组费用以及低利润率的电动汽车卖得更多了。这一欧洲最大汽车制造商面临削减成本、改进产品，以应对关键市场危机的压力。在美国市场，特朗普的关税可能会重创依赖进口的奥迪和保时捷的销量；在欧洲市场，需求低迷和生产成本高企拖累利润。也有一些好消息。近几个月来，得小发猫。
电动汽车制造商Rivian将在美国佐治亚州设立东海岸总部美国电动汽车公司Rivian当地时间7月17日宣布，将在佐治亚州亚特兰大建立新的美国东海岸总部，预计今年晚些时候投运，竣工后将雇佣约500名员工。Rivian表示，东海岸总部是对其未来佐治亚州工厂的“完美补充”。
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特斯拉豪掷43亿美元采购LGLFP电池,专供美国储能系统知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)已与LG新能源签署一份价值43亿美元的协议，从后者采购磷酸铁锂(LFP)电池。这是本月这家电动汽车制造商在韩国达成的第二笔交易。知情人士周三表示，这些电池将在LG新能源的美国工厂生产，但不会用于汽车。该人士称，最终用途将是储能系统。这是还有呢？
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