汽车研发周期越来越短

三联锻造股价小幅回落 公司拓展机器人及航空航天领域研发公司所属行业包括汽车零部件、专精特新等板块。公司近期在互动平台表示,2025年5月设立机器人及航空航天部件分公司,主要研发行星减速器、丝杠、轴齿等锻造产品。公司提示该领域技术门槛高、研发周期长,存在技术突破不及预期或市场竞争加剧的风险。7月31日,三联锻造主力资等我继续说。

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汽车研发比速度,上汽大众凭啥坚守品质标准?当新能源汽车市场渗透率突破50%,车企陷入“研发竞速”。新势力压缩开发周期,传统车企也加快节奏。但效率提升背后,品质问题频出。J.D. Power报告显示,新车问题数攀升,智能化故障占比高;新能源“三电系统”故障投诉增长,设计缺陷占比大。在这场博弈中,行业分化出两类路径。..

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李斌:蔚来的芯片和操作系统对全行业开放IT之家3 月29 日消息,中国电动汽车百人论坛今日举行,李斌在现场采访中透露:“蔚来的芯片和操作系统都是对全行业开放的,如果大家想买最好的芯片可以找蔚来。”李斌还谈到,过去三年,公司进入了较大的研发投入周期,研发投入与销售和营收的比例可能是全球汽车公司中最高的之一小发猫。

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