美国自动驾驶汽车发生事故
降低事故报告标准 美国放宽自动驾驶汽车安全要求交通部计划制定关于自动驾驶技术的全国性规章,以取代各州“各自为政”的局面。美交通部在一份声明中说,虽然自动驾驶汽车发生事故仍须上报,但相关要求将放宽,以“消除不必要和重复”内容。作为新规的一部分,美国国家公路交通安全管理局计划简化高级驾小发猫。
特朗普或取消自动驾驶汽车事故报告规定,特斯拉股价飙升美国国家公路交通安全管理局已针对特斯拉的安全违规行为展开多项调查,其中三项调查源于事故报告产生的数据。路透社对美国国家公路交通等我继续说。 认为美国国家公路交通安全管理局利用这些数据在自动驾驶汽车的安全性方面误导客户。NHTSA 在一份声明中表示,他们的碰撞数据对于评估等我继续说。
美国放宽对自动驾驶汽车的安全要求交通部计划制定关于自动驾驶技术的全国性规章,以取代各州“各自为政”的局面。美交通部在一份声明中说,虽然自动驾驶汽车发生事故仍须上报,但相关要求将放宽,以“消除不必要和重复”内容。作为新规的一部分,美国国家公路交通安全管理局计划简化高级驾驶辅助系统和自动驾驶等我继续说。
美国交通部修改自动驾驶事故上报规定,特斯拉或成最大赢家IT之家4 月25 日消息,令人意外的是,美国总统特朗普领导下的交通部决定保留拜登执政时期的一项规定,要求汽车制造商和科技公司报告涉及全自动驾驶或部分自动驾驶车辆的撞车事故。然而,该部门对这一规则进行了几项关键调整,这些调整可能会对一家公司产生重大影响。2021 年,美好了吧!
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美国交通安全管理局提议制定自动驾驶汽车报告规则这些法规将增加美国自动驾驶汽车的公开信息量,并侧重于为汽车制造商、运营商和市政当局提供更多关于公众对该技术的认知以及与配备自动驾驶系统车辆相关的事故数据。IT之家注意到,AV STEP 计划还将为自动驾驶系统的部署创建两个新的豁免流程,为希望推出商业服务的企业提是什么。
美国拟放宽遭马斯克批评的自动驾驶汽车规定据报道,特朗普政府将简化自动驾驶汽车在美国道路上的部署,并放宽碰撞报告要求。美国交通部长肖恩·达菲周四表示:“新框架将削减繁文缛等会说。 马斯克还强烈批评了美国国家公路交通安全管理局严格的事故报告要求,这些规则已成为监管机构对特斯拉软件缺陷展开调查的主要权力。美国等会说。
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美国监管机构升级对福特的调查 因自动驾驶技术导致碰撞事故美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一表示,正在升级对129,222辆福特汽车的调查,因为有报告称该公司的“双手离开方向盘”自动驾驶技术BlueCruise导致车辆发生了碰撞。NHTSA在收到去年4月发生两起致命碰撞的通知后展开了调查,涉及配备BlueCruise的福特野马Mach-E车辆说完了。
因隐瞒事故细节,通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise被罚50万美元据美国司法部(DOJ)11 月14 日公布的消息,通用汽车旗下自动驾驶出行公司Cruise 因未披露去年10 月一起涉及行人的事故细节,同意支付50后面会介绍。 该公司在2023 年一起自动驾驶出租车拖拽并压住行人的事故后未能如实报告。美国司法部也表示,Cruise 在事故发生后隐瞒了某些细节,而这起后面会介绍。
高盛:自动驾驶汽车将降低保险成本美国自动驾驶汽车共享出行市场规模将增长至70亿美元,并通过降低事故率颠覆价值4000亿美元的保险市场。高盛分析师马克·德莱尼在一份报告中写道:“自动驾驶汽车有可能重塑汽车保险的理赔成本分配和法律责任。”“自动驾驶汽车可以显著减少车祸数量,尤其是人为失误造成的还有呢?
高盛:自动驾驶汽车或将改变汽车保险业高盛表示,自动驾驶汽车的兴起将迫使价值4000亿美元的美国汽车保险行业进行重组,因为它减少了人为错误造成的事故并降低了成本,但也带来了责任方面的挑战。高盛分析师马克·德莱尼在9日的客户报告中写道:“从长远来看,自动驾驶有可能大幅降低事故发生的频率,并重塑事故的法小发猫。
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