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标普全球汽车:中国汽车产业应尽快跳出内卷“死亡漩涡”当4S店的LED屏循环播放“直降8万”的红色标语,当直播间里主播高举写满折扣的手卡喊出“限时秒杀”,消费者或许会为一场场购车狂欢雀跃。但在这场看似热闹的价格狂欢背后,中国汽车产业正站在命运的十字路口——据乘联会数据,2024 年汽车行业利润率跌破4.3%,创近十年新低,小发猫。
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跨越千万辆产能,新能源汽车竞争压力不减 | 洞见2025新汽车的赛道竞争的烈度不断升级,汽车价格战几乎贯穿全年,行业大佬为争取流量竞相走进直播间, 随着高合、极越汽车相继爆雷,新能源车企的淘汰赛也越发残酷。年产量首次突破1000万辆今年中国新能源车的成长势头,超出了大部分机构的预期。2024年11月14日,当年中国新能源汽车小发猫。
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超140款新能源车年内上市,汽车人2025年该怎么卷?以更低价格的入门版车型、加量不加价的改款产品,誓要在存量市场不让寸土,扩张版图。“卷”的风潮同样吹向汽车营销领域。白热化的市场环境下,流量成为车企KPI考核的重要指标。大佬、高管进直播间,冲到营销第一线,已然成为车企的必选项。据招银国际1月6日发布报告,2024年1等会说。
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